据四川新闻网报道，昨日（8月10日）上午，一辆拖车载着一辆伤痕累累的宝马车，从航空路出发，经人民南路、天府广场，再到春熙路口，在闹市区转了一圈后，来到城西一家4S店。6月发生车祸后，车主孔先生对宝马车的轮胎和安全气囊存在质疑，于是采取了这样的方式表达不满，希望引起关注。
受伤宝马闹市游行
昨日上午，很多途经市中心的市民都目睹了一支稀奇的队伍：尼桑开道，拖车尾随。拖车上躺着一辆银色宝马，车头右侧受损严重，右前车门扭曲，两个前胎都脱离车体。拖车的三面拉着白底黑字的横幅，上书“宝马自然爆胎安全气囊不弹出破马谁敢买！谁为消费者维权！谁为质量安全事故买单！”等字样。
上午9时许，这支醒目的队伍从航空路经人民南路，往天府广场缓缓驶去。一路上，行人纷纷张望，还有人拿出手机拍照。行驶到天府广场后，又开到春熙路路口，然后再回到天府广场。接到报料后赶到的媒体记者，开车加入车队行列。车队从天府广场经过，之后上二环路，经双楠到达位于西门的4S店，此时已是下午1时许。
车主：轮胎气囊有问题
宝马车的主人孔先生就坐在开道的尼桑越野车上。他戴着墨镜，右脚包着白纱布，后座放着两根拐杖和轮椅。
孔先生称，拖车上的宝马是523Li豪华型，2008年1月贷款购买，总价40多万元。今年6月11日凌晨，他驾车行驶到绕城高速29公里＋400米处时，在加速过程中，车右前胎突然爆胎，车子瞬间失控撞向路中的隔离带后，又弹到护栏上。随后，与一辆相向行驶的货车相撞。车的右侧便被撞成现在这个样子， 6个安全气囊只弹出来两个，而且弹出时间滞后，导致他头撞到方向盘上，一块钢板断裂后弹出，将他的右脚打断……
孔先生告诉记者，当初购车时，销售人员口头告知，这款车的车胎是防爆车胎，在爆胎情况下仍能行驶。孔先生感觉受了骗，6月底，他找购车的4S店和宝马公司处理此事，提出，为何右侧撞击如此严重，右侧的三个安全气囊没有全部打开？但一直等到现在，也没有得到答案。无奈之下，孔先生想到用这种方式来引起社会关注，拖车和尼桑都是他租来的。
经销商：将出具书面调查结论
游街完毕后，孔先生坐着轮椅进入4S店。记者看了孔先生携带的资料，在交警出具的道路交通事故认定书上，写着“因右前胎爆胎，操作不当驶入公路左侧停下”。而《四川西华机动车司法鉴定所司法鉴定检验报告书》称该车左、右前轮胎泄气，经检查，分析认为，该轮胎泄气系事故所致。
4S店所属经销商接待了孔先生。经销商表示，这款车配的不是防爆胎，至于为何在右侧车头撞损严重的情况下，右侧的两个安全气囊没弹出，这与当时乘客数量、侧向加速度等都有关系。车祸后，这台车从未到成都经销商的维修中心进行检测。接到孔先生投诉后，宝马派出了技术人员，对该车进行了数据采集和拍照，随后进行汇总和分析。8月5日，德国总部回复邮件，称这台车自带的电脑数据资料显示，安全气囊是及时正常弹出，轮胎不属于自然爆裂。经销商表示，将在本周内向孔先生出具有法律效力的书面调查结论。如果孔先生愿意在此修车，也愿意打折。
昨晚9时许，华晨宝马公关部的孟威联系记者，称此前和成都经销商一直在处理此事，待调查结论出来后将与车主协商解决方案。（成都商报记者 刘婷 钟劼霓）
上海宝马撞死男童：醉驾司机中午喝白酒下午啤酒
嘉定宝马车祸示意图
据新民网报道，8月6日晚7点45分左右，嘉定区霜竹路一辆宝马轿车，将一名4岁男孩撞飞后，又迎面与一辆别克商务车相撞，造成车内5人不同程度受伤。目击者王先生告诉记者：“我在派出所做笔录时听到，警察说宝马司机中午刚喝完白酒下午又去喝啤酒。”
据王先生介绍，宝马司机名叫高晶，27岁，被带到派出所后打了很多电话找朋友保释他，随后高晶的数位朋友到达派出所，但无人愿意保释他。“就连他老婆都不愿意去保释他。”王先生告诉记者。
王先生还告诉记者，事发时，宝马车上乘坐的女士并非高晶的妻子。事发后，坐在车上的女士从车内出来后，瘫倒在地上无法动弹。
据了解，高晶驾驶的牌号为沪GA6926的黑色宝马轿车是向朋友借的。新民网记者几经打探联系到宝马车的车主名叫刘某。据悉，车主刘某79年出生，为嘉定镇人。（新民网记者胡彦珣沈文林）
肇事宝马车自今年1月8日至今，已有3条超速违法记录在案
肇事司机身份已查明
记者上午从嘉定警方了解到，肇事司机身份已查明：高某，27岁。高某昨晚被警方控制后，经过吹气测试，其血液中的酒精含量为0.36毫克/毫升，属于酒后驾车。据高某本人交代，昨晚，他驾驶的这辆牌号为沪GA6926的黑色宝马轿车并非自己所有，而是向朋友借的。
据记者从“上海交通安全信息网”上查得的信息。这辆牌号为沪GA6926的小轿车，自今年1月8日至今，共有3条超速违法记录在案，均集中在嘉定和宝山境内。其中1月8日上午11时06分，该车在浏翔公路小庙村附近行驶，超过了规定时速50%。
目前，嘉定警方已依法对高某刑事拘留，案件正在进一步审理过程中。
又是召回又是退赛 宝马最近有点烦
据三秦都市报报道，今年5月起，宝马已经多次上交召回申请。其中国内车型包括宝马1系、3系和7系，而最近其又宣布在2009年后永远退出F1赛场的决定，再一次让宝马站在了风口浪尖——
宝马近期召回事件
油箱管存缺陷 宝马召回０９款７系轿车
召回时间：2009年6月25日
召回车型：2008年7月1日至2009年5月6日期间生产的部分新BMW 7系轿车(2009年1月至5月13日期间交付客户的新BMW 740Li和BMW 750Li )。
召回数量：1694辆
召回范围：中国大陆地区
召回原因：由于零配件材料原因，密闭油箱中的一个油管接头有可能因连接力变弱而在连接处脱落，导致无法正常向发动机供油。
气囊存隐患 宝马召回部分1系、3系轿车
召回时间：2009年7月17日
召回车型：2008年5月23日至2008年7月21日期间生产的部分进口08款BMW1系轿车(120i，130i)和BMW3系轿车(325i双门及双门敞篷轿车，330i双门及双门敞篷轿车)。
召回数量：135辆
召回范围：中国大陆地区
召回原因：由于座椅插头/安全带张紧器处的气囊线束连接不符合设计要求，可能产生松动造成气囊线束短路，导致前部侧向气囊或安全带张紧器失效。
宝马全球召回500辆汽车 涉及X5、X6车型
涉及X5、X6车型
宝马德国总部7月底发布消息，近日将在全球范围内召回500辆X5/X6车型。这是宝马短期内继7系和进口08款1系、3系轿车之后，第三批因质量问题召回的车型。
据悉，本次召回的车型为宝马美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂在今年6月生产的车型。其中，在德国涉及100辆，其他车型出口到世界各国，但大部分均在运输途中，尚未到达客户手中。外电报道称，实施召回的原因是刹车盘有缺陷，恐将在极端情况下导致盘面破裂。
宝马索伯车队宣布退出下赛季F1比赛 期间仅获1冠
图为宝马汽车运动主管马里奥·泰森在新闻发布会上。新华社/法新
7月29日下午，宝马召开新闻发布会宣布正式退出F1比赛，是永久退出而不是之前传言的退出2010赛季，从此F1赛事中宝马·索伯的大名不复存在。
宝马总裁表示，由于公司策略转变，重心转入市场和量产车型的研发中，从而使得车队必须退出F1比赛，以减少这方面精力和财力的开支。
宝马集团在09赛季投资在F1赛事中的资金为3.5亿欧元，宝马总裁表示，这虽然不是宝马退出F1的直接原因，但是与这样的大规模投资有着必然的联系，而且在全球经济如此糟糕的情况下，宝马还是难以承受如此开支。
宝马从1982年开始进入F1比赛，首次作为发动机提供者与Brabham合作参赛。在中期时候，与威廉姆斯合作，成为曾经风光的宝马威廉姆斯车队。2005年，宝马收购瑞士车队索伯，从而组成了自己的宝马·索伯车队。但是仅有4年时间，便已经无法支撑下去。
全球公众传媒摘编：彭泉波 |
