4月29日，正在建设中的徐连高铁草桥牵引变电所施工现场。温兆晴/摄
全民公众讯（李忠民 温兆晴）4月29日，在江苏省徐州市草桥镇牵引变电所施工现场，一台300多斤重的高压隔离开关被起重机缓缓吊起，在4名施工人员紧张操作下精准地安装到位。这是徐连高铁沿线3座牵引变电所首座完成安装的高压隔离开关，标志着徐连高铁牵引变电所进入设备安装阶段。
4月29日，中铁电气化局施工人员在徐连高铁草桥变电所进行高压软母线连接环压接制做。李忠民/摄
据了解，徐连高铁站后四电工程包括接触网工程、电力专业工程、变电工程、设备房屋建筑工程等，由中国中铁电气化局集团公司承担施工任务。其中，接触网架设489.29条公里，附加线架设752.62条公里，有10座10千伏配电所，四电设备房屋建筑共计9415.22平方米。作为徐连高铁站后四电工程的首个工程，草桥牵引变电所将为全线统一工艺、工法起到全线牵引变电工程示范作用。
4月29日，中铁电气化局施工人员在徐连高铁草桥变电所进行高压软母线联安装作业。李忠民/摄
中铁电气化局四电工程系统集成项目部工程技术部部长韦豪豪说，作为“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目——徐连高铁，全线设计新建3座牵引变电所，但是由于今年春季疫情影响，今年内有效的施工工期无形地被缩短，因此四电工程面临着工期紧、任务重的困难。草桥牵引变电所设备的安装，标志着徐连高铁牵引变电所现已进入设备安装阶段。
4月29日，中铁电气化局施工人员在徐连高铁草桥变电所进行隔离开关安装作业。李忠民/摄
徐连高铁是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里高铁。徐连高铁，西起徐州东站，东至连云港站，线路全长182公里，作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，预计2020年年底建成通车，这对加快沿线地区经济发展和打造新亚欧陆海联运通道，服务于“一带一路”建设都具有重大意义。
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