新华网北京7月30日电(记者林红梅)中国东方航空公司正对照天合联盟标准和会员认证要求,全面提升安全、航线、服务、管理、信息化等方面的水平。东航的全资子公司上航将于今年10月31日正式退出星空联盟,随同东航加入天合联盟。
东航有关负责人30日在此间表示,今年6月东航已与天合联盟正式签订入盟协议。上航与星空联盟也已达成共识,将于今年10月31日正式退出星空联盟。对于上航退盟进程和费用等焦点问题,东航、上航分别和天合联盟、星空联盟展开多轮艰苦谈判,已得到圆满解决。
这位负责人介绍,东航已制定详细的加入天合联盟的计划。先期展开了航线网络结构的系统优化工作,将虹桥机场定位为汇集高端商务旅客的精品快线市场,将浦东机场定位为中转、国际以及国内和亚洲的枢纽机场,加密上海通往国际重要城市的航班量。
他指出,在资源优化过程中,东航上航联合重组的协同效应发挥明显,双方“统一价格、统一座位控制、统一航班编排、统一渠道、统一管理、统一下达营销指标”,原先重叠的航线网络如今已实现大幅衔接。新东航成功构建了10条快线和20条准快线,形成了1614个有效航班衔接机会,中转客人比例大幅上升。
他举例说,今年4月东航“国际转国内”旅客增幅为193%,“国内转国际”旅客增幅为210%。其中“日韩—浦东—欧洲”这类线路中转旅客增长高达890%。
他强调,东航借力天合联盟的全球网络系统,航线网络将能通达世界169个国家的898个目的地,在欧美重要市场与联盟成员共享高质量的衔接客源;天合联盟也将能成为上海航空市场中优势最为明显的国际联盟。
这位负责人最后说,为保障旅客权益,今年10月31日(含)前,上航对星空联盟旅客的服务承诺将保持不变。
天合联盟是全球三大国际航空联盟之一,也是全球客运量最大的航空联盟。